安徽省天長發電機出租(天長)發電機租賃公司-電話
| 更新時間 2024-12-02 07:05:00 價格 請來電詢價 聯系手機 15166570070 聯系人 楊經理 立即詢價 |
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關于安徽省天長發電機組租賃發電機的問題介紹如下:
柴油機燃油供給與調速系統的輔助裝置主要包括柴油濾清器、油水分離器、輸油泵和燃油箱等,所以說濾清器的好壞,對于整個柴油發電機組來講是非常重要的。
各種柴油本身含有一定量的雜質,如灰分、殘炭和膠質等,重柴油與輕柴油相比,含雜質更多,柴油在運輸和儲存過程中,還可能混人更多的塵土和水分,儲存越久,由于氧化而生成的膠質也越多。
每噸柴油的機械雜質含量可能多達100~250g,粒度約為5~50pm。平均粒度為12μm的硬質粒子,對柴油機供油系統精密偶件的危害性,有可能引起運動阻滯和各缸供油不均勻,并加速其磨損,以致柴油機功率下降、燃油消耗率增加,從而使得柴油發電機組的發電效率受到影響,因此柴油濾清器的作用就顯得異常重要。
燃油濾清器裝配剖面圖
而且柴油中的水分還可引起零件銹蝕,膠質有可能使精密偶件卡死,因此對柴油必須進行過濾,除了在柴油注人油箱前必須經過3~7天的沉淀處理外,在柴油供給系統中還應設置燃油濾清器,小型單缸柴油機一般為一級濾清,大、中型柴油機多有粗、細兩級濾清器,有的在油箱出口還設置沉淀杯以達到多級過濾,確保柴油機使用的燃油清潔。
柴油濾清器的種類很多,粗濾器用來濾除顆粒較大的雜質,這樣可減少細濾器過濾的雜質量,避免細濾器被迅速堵塞而縮短使用壽命。細濾器則應能濾去對供油系統有危害的粒子,這種粒子的直徑約數微米。
柴油濾清器的濾芯采用的材料有金屬、毛氈、棉紗和濾紙等,目前,柴油機濾清器使用紙質濾芯的比較廣泛,紙質濾芯的使用,可以節省大量的毛氈及棉紗,而且紙質濾芯性能好、重量輕、體積小、成本低。
燃油濾清器主要由濾芯、外殼及濾清器座三部分組成,如圖所示為135系列柴油機燃油濾清器,裝配剖面圖,各機型均通用,唯有溢流閥有兩種結構,根據不同機型選用C0810A或C0810B濾清器。
燃油濾清器拆除與清洗
燃油由輸油泵送入燃油濾清器,通過紙質濾芯清除燃油中的雜質后進人濾油簡內腔,再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵,濾清座上設有回油接頭,內裝溢流閥,當燃油濾清器內燃油壓力超過78kPa(O.8kgf/cm2)時,多余的燃油由回油接頭回至燃油箱。
連接低壓燃油管路應按座上箭頭所指方向,不可接錯。濾芯底部的密封墊圈裝在彈簧座內,彈簧將密封墊圈緊貼在螺母的底面起密封作用。濾清器座和外殼之間靠拉桿連接,并有橡膠圈密封,濾清器座上端有放氣螺塞,在使用中可以松開放氣螺塞清除燃油濾清器的空氣。
燃油濾清器用兩個M8-6H螺釘固定在機體或支架上,在使用中如發現供油不通暢,則有濾芯堵塞的可能。此時,應停車放掉燃油,可直接在柴油機上松開拉桿螺母,卸下外殼,取出濾芯,然后將濾芯浸在汽油或柴油中用毛刷輕輕地洗掉污物,如果濾芯破裂或難以清洗,則必須換新,然后按圖裝好,并注人清潔的燃油。
關于安徽省天長發電機組租賃發電機的問題介紹如下:
柴油機燃油供給與調速系統的輔助裝置主要包括柴油濾清器、油水分離器、輸油泵和燃油箱等,所以說濾清器的好壞,對于整個柴油發電機組來講是非常重要的。
各種柴油本身含有一定量的雜質,如灰分、殘炭和膠質等,重柴油與輕柴油相比,含雜質更多,柴油在運輸和儲存過程中,還可能混人更多的塵土和水分,儲存越久,由于氧化而生成的膠質也越多。
每噸柴油的機械雜質含量可能多達100~250g,粒度約為5~50pm。平均粒度為12μm的硬質粒子,對柴油機供油系統精密偶件的危害性,有可能引起運動阻滯和各缸供油不均勻,并加速其磨損,以致柴油機功率下降、燃油消耗率增加,從而使得柴油發電機組的發電效率受到影響,因此柴油濾清器的作用就顯得異常重要。
燃油濾清器裝配剖面圖
而且柴油中的水分還可引起零件銹蝕,膠質有可能使精密偶件卡死,因此對柴油必須進行過濾,除了在柴油注人油箱前必須經過3~7天的沉淀處理外,在柴油供給系統中還應設置燃油濾清器,小型單缸柴油機一般為一級濾清,大、中型柴油機多有粗、細兩級濾清器,有的在油箱出口還設置沉淀杯以達到多級過濾,確保柴油機使用的燃油清潔。
柴油濾清器的種類很多,粗濾器用來濾除顆粒較大的雜質,這樣可減少細濾器過濾的雜質量,避免細濾器被迅速堵塞而縮短使用壽命。細濾器則應能濾去對供油系統有危害的粒子,這種粒子的直徑約數微米。
柴油濾清器的濾芯采用的材料有金屬、毛氈、棉紗和濾紙等,目前,柴油機濾清器使用紙質濾芯的比較廣泛,紙質濾芯的使用,可以節省大量的毛氈及棉紗,而且紙質濾芯性能好、重量輕、體積小、成本低。
燃油濾清器主要由濾芯、外殼及濾清器座三部分組成,如圖所示為135系列柴油機燃油濾清器,裝配剖面圖,各機型均通用,唯有溢流閥有兩種結構,根據不同機型選用C0810A或C0810B濾清器。
燃油濾清器拆除與清洗
燃油由輸油泵送入燃油濾清器,通過紙質濾芯清除燃油中的雜質后進人濾油簡內腔,再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵,濾清座上設有回油接頭,內裝溢流閥,當燃油濾清器內燃油壓力超過78kPa(O.8kgf/cm2)時,多余的燃油由回油接頭回至燃油箱。
連接低壓燃油管路應按座上箭頭所指方向,不可接錯。濾芯底部的密封墊圈裝在彈簧座內,彈簧將密封墊圈緊貼在螺母的底面起密封作用。濾清器座和外殼之間靠拉桿連接,并有橡膠圈密封,濾清器座上端有放氣螺塞,在使用中可以松開放氣螺塞清除燃油濾清器的空氣。
燃油濾清器用兩個M8-6H螺釘固定在機體或支架上,在使用中如發現供油不通暢,則有濾芯堵塞的可能。此時,應停車放掉燃油,可直接在柴油機上松開拉桿螺母,卸下外殼,取出濾芯,然后將濾芯浸在汽油或柴油中用毛刷輕輕地洗掉污物,如果濾芯破裂或難以清洗,則必須換新,然后按圖裝好,并注人清潔的燃油。
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